Die Formel für Benziner und Diesel
Für Pkw mit Erstzulassung seit dem 1. Juli 2009 setzt sich die Kfz-Steuer aus zwei Teilen zusammen (§ 9 KraftStG):
- Sockelbetrag: 2 € je angefangene 100 cm³ Hubraum bei Benzinern, 9,50 € bei Diesel
- CO₂-Betrag: für jedes Gramm über 95 g/km. Seit 2021 steigt der Satz in Stufen:
| CO₂ (g/km) | je Gramm |
|---|---|
| bis 95 | 0 € |
| 96 bis 115 | 2,00 € |
| 116 bis 135 | 2,20 € |
| 136 bis 155 | 2,50 € |
| 156 bis 175 | 2,90 € |
| 176 bis 195 | 3,40 € |
| über 195 | 4,00 € |
Für Erstzulassungen von 2009 bis 2020 gilt ein einheitlicher Satz von 2 € je Gramm über 120 g/km (bis 2011), 110 g/km (2012 und 2013) oder 95 g/km (ab 2014). Die Steuer wird auf volle Euro abgerundet.
Beispiele
- Benziner, 1.498 cm³, 135 g/km, Erstzulassung 2024: 30 € Sockel + 84 € CO₂ = 114 € im Jahr
- Diesel, 1.968 cm³, 140 g/km, Erstzulassung 2024: 190 € + 96,50 € = 286 €
- Benziner, 1.598 cm³, 130 g/km, Erstzulassung 2018: 32 € + 70 € = 102 €
Elektroautos
Reine Elektroautos mit Erstzulassung bis Ende 2030 sind zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis zum 31. Dezember 2035 (§ 3d KraftStG, verlängert Ende 2025). Danach zahlen sie eine Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht, um 50 % ermäßigt: bei 2.100 kg rund 62 € im Jahr. Plug-in-Hybride sind nicht befreit und werden wie Verbrenner besteuert.
Zahlung
Zuständig ist der Zoll. Das Hauptzollamt schickt nach der Zulassung einen Steuerbescheid und bucht die Steuer jährlich im Voraus per SEPA-Lastschrift ab. Bei einem Halterwechsel oder der Abmeldung wird taggenau abgerechnet.